Gruenschuh
Wollte mal 'nen neuen Thread aufmachen:
Lost Places - damals bekannte Plätze, Gebäude, Einrichtungen.
heute unbekannt, vergessen, verschollen.
Beginne ich mal mit der Opel Renn- und Versuchsbahn bei Rüsselsheim.
1919 war die Opel Renn- und Versuchsbahn südlich von Rüsselsheim fertiggestellt worden.
Sie war eine der ersten permanenten Rennstrecken Deutschlands, die noch vor der Berliner AVUS und dem Nürburgring ihren Betrieb aufnahm.
Ziel dieser Rennstrecken war zweierlei:
Fahrzeuge zu testen und der Automobilbranche durch werbewirksame Rennen Verkaufspotenziale zu erschließen.
Die Automobilbegeisterung hatte ganz Deutschland erfasst: Allein zum Eröffnungsrennen der Opel Rennbahn im Oktober 1920 strömten zehntausende von Zuschauern, an weiteren Renntagen kamen bis zu 50.000 Zuschauer an dieses 1500m-Oval.
Fritz von Opel startete hier offiziell zum ersten Mal seinen von Raketen getriebenen Rennwagen RAK 1.
Leider war die Strecke nur für max. 140 km/h ausgelegt, so dass es mit dem Rennsport schon bald wieder vorbei war.
Die Allierten nutzten die Strecke dann zum Testen ihrer instandgesetzten Fahrzeuge.
Seitdem der Pachtvertrag 1948 auslief, wird das Gelände von der Natur zurückerobert.
Es bietet einige schöne Plätzchen zum verweilen.
Und wenn man am Lost Place die Augen schließt, kann man sogar manchmal noch das Getöse der Motoren hören. ;-)
Lost Places - damals bekannte Plätze, Gebäude, Einrichtungen.
heute unbekannt, vergessen, verschollen.
Beginne ich mal mit der Opel Renn- und Versuchsbahn bei Rüsselsheim.
1919 war die Opel Renn- und Versuchsbahn südlich von Rüsselsheim fertiggestellt worden.
Sie war eine der ersten permanenten Rennstrecken Deutschlands, die noch vor der Berliner AVUS und dem Nürburgring ihren Betrieb aufnahm.
Ziel dieser Rennstrecken war zweierlei:
Fahrzeuge zu testen und der Automobilbranche durch werbewirksame Rennen Verkaufspotenziale zu erschließen.
Die Automobilbegeisterung hatte ganz Deutschland erfasst: Allein zum Eröffnungsrennen der Opel Rennbahn im Oktober 1920 strömten zehntausende von Zuschauern, an weiteren Renntagen kamen bis zu 50.000 Zuschauer an dieses 1500m-Oval.
Fritz von Opel startete hier offiziell zum ersten Mal seinen von Raketen getriebenen Rennwagen RAK 1.
Leider war die Strecke nur für max. 140 km/h ausgelegt, so dass es mit dem Rennsport schon bald wieder vorbei war.
Die Allierten nutzten die Strecke dann zum Testen ihrer instandgesetzten Fahrzeuge.
Seitdem der Pachtvertrag 1948 auslief, wird das Gelände von der Natur zurückerobert.
Es bietet einige schöne Plätzchen zum verweilen.
Und wenn man am Lost Place die Augen schließt, kann man sogar manchmal noch das Getöse der Motoren hören. ;-)
lasst euch überraschen