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Peking Südbahnhof ist ein Fernbahnhof im Süden der chinesischen Hauptstadt Peking. Im Vorfeld der Olympischen Spiele am 1. August 2008 eröffnet, dient der Südbahnhof der Einbindung des Großraums Peking in den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Richtung Süden.
Der vom britischen Architekten Terry Farrell in Zusammenarbeit mit dem Tianjin Design Institute entworfene Bahnhof ersetzte nach weniger als drei Jahren Bauzeit den ehemaligen Südbahnhof Yongdingmen', der zwischen 1897 und 2006 in Betrieb war.
Neben den Schnellfahrstrecken nach Shanghai und Tianjin wird voraussichtlich 2012 auch die Schnellfahrstrecke Peking–Hongkong in Betrieb genommen. Mit prognostizierten 100 Mio. Fahrgästen pro Jahr wird der Südbahnhof dann den Pekinger Westbahnhof als größter Bahnhof Asiens ablösen. Mit seinen 24 Bahnsteigen ist der Bahnhof jedoch bereits auf eine Kapazität von bis zu 250 Mio. Fahrgästen pro Jahr oder 30.000 pro Stunde vorbereitet.
Mehr: Wikipedia
Zum Eintrag in der KMZ-Datenbank
Der vom britischen Architekten Terry Farrell in Zusammenarbeit mit dem Tianjin Design Institute entworfene Bahnhof ersetzte nach weniger als drei Jahren Bauzeit den ehemaligen Südbahnhof Yongdingmen', der zwischen 1897 und 2006 in Betrieb war.
Neben den Schnellfahrstrecken nach Shanghai und Tianjin wird voraussichtlich 2012 auch die Schnellfahrstrecke Peking–Hongkong in Betrieb genommen. Mit prognostizierten 100 Mio. Fahrgästen pro Jahr wird der Südbahnhof dann den Pekinger Westbahnhof als größter Bahnhof Asiens ablösen. Mit seinen 24 Bahnsteigen ist der Bahnhof jedoch bereits auf eine Kapazität von bis zu 250 Mio. Fahrgästen pro Jahr oder 30.000 pro Stunde vorbereitet.
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